文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

图/受访者提供

7月18日，宝马集团新上海研发中心启用，伴随宝马在北京、上海、沈阳、南京研发机构的持续拓展和升级，宝马集团已在中国建立德国总部之外最大最完备的研发体系。由此，宝马各研发职能齐聚同一屋檐下，在中国实现具备汽车全流程研发职能以及全栈智能网联汽车软件开发能力。

宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，新研发中心的启用将提升宝马在中国的研发实力。过去3年，宝马在中国的研发团队人数增至3倍，如今拥有3200多名设计师、工程师、新能源车和软件专家。目前，宝马集团的研发网络遍布17个国家，宝马在中国拥有德国之外最大的研发和创新网络，拥有和德国同样先进的理念、设备、管理流程以及广泛联合的创新合作。

4月，宝马集团进一步提升中国研发部门的管理，任命雷凯博士全面负责在华研发，此举加强了各大研发职能的协同，使中国在宝***全球研发网络中发挥日益重要的作用。宝马在全球市场的研发网络中，除德国外仅中国具备汽车全流程研发职能，中国专属功能占到了整体的70%。宝马中国研发团队还深度参与了国产创新纯电动BMW i5的设计、研发、测试与验证。

人机交互是数字化用户体验的核心之一，中国是德国之外唯一设立Skylab人机交互设计团队和Usability Lab用研实验室的国家，拥有全部核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互的开发，充分展现了宝马系统化、精确和先进的基于仿真模型的可用性研究方法。在第九代（BMW）操作系统用研过程中，研究团队由平均工作经验超过8年的专家组成，且有认知心理学博士加入，用研团队在过去的15个月内，听取了数百位中国及其他国家和地区用户的意见。

2023年，宝马集团Designworks上海工作室在中国开启第二个十年，将新增Holodeck这一全球领先的设计验证手段。通过VR/AR/MR技术打破时间、空间、物理条件的限制，在高度现实、协作和物理模拟的VR环境中构建并探索创作。借助这一手段，中国与慕尼黑设计团队可实现协同作业。

2013年，宝马集团的前沿技术公司——宝马集团技术中心进驻上海。2023年，在成立十周年之际，该中心升级为宝马集团亚太科技中心，旨在立足中国，反哺全球。

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